Bonjour , je pense que c était l'ISS qui se déplace ouest , est .

La probabilité qu'il s'agisse d'un satellite reste importante (ISS à vérifier), cependant je pense qu'il s'agit d'un autre fautif... Il nous faudrait si possible le sens de progression de cette "étoile blanche" (azimut) ainsi que sa hauteur angulaire (comprise entre 0° et 90°), 0° étant le niveau du sol et 90° au-desus de votre tête. CalSky fera le reste...

Petits rappels: En pleine nuit noire il est impossible de voir une quelconque traînée de condensation derrière un avion de ligne comme en journée, les plafonds d'évolution de ces avions sont tels que l'on ne peux les entendre à chaque fois surtout en présence de vent ou conditions météorologiques particulières. Avec un avion en phase d'approche (atterissage imminent) et venant face par rapport au témoin se visualise par un phare de forte puissance pouvant prendre des proportions importantes en fonction de la distance, il est alors impossible de distinguer les codes conventionnels(rouge/vert/blanc), il en est de même avec les spots des hélicoptères. Avec un avion de chasse qui s'éloigne du témoin pile dans son axe, s'il se mets en post-combustion, le résultat sera sensiblement le même, le témoin verra une forte lueur blanche (plus souvent jaune/orangée), c'est fonction du taux d'humidité et des particules contenues dans l'atmosphère, comme l'avion s'éloigne, cette lueur s'estompera progressivement peu à peu.